Bei Treffenplanungen kommt es immer wieder vor, dass Z-Boxen “unterwegs auf Strecke” benötigt werden, wie beispielsweise einem Einfahrsignalen oder auf einem sehr langen Streckenabschnitt, welcher nicht mit einer Betriebsstelle bestückt ist. Genau hierfür haben wir die mobile Z-Box entwickelt, die mit Schraubklemmen überall an Modulen befestigt werden kann. Die Fahrstrom- und Blindleitungen werden aus den Modulen direkt in die Box geführt und dort kann dann wie bei einer Betriebsstelle der Fahrregler eingesteckt werden.

Auf unserer mobilen Z-Box befinden sich, wie an den Betriebsstellen auch, die LED-Farbzuordnungen Gelb (Ortsregler), Grün (Fremdregler links) und Rot (Fremdregler rechts). Neben den beiden Schaltern für die Orts- und Fremdreglerzuordnung befindet sich noch eine Ortsfahrregler-Buchse und Stecker-/Buchsen für Blind- und Fahrstromleitungen.

Seit den Anfängen setzen wir diese analoge Fahrregler ein. Es befinden sich auf ihm ein Ein/Aus-Schalter, eine LED-Anzeige für Überstrom und Kurzschluss, der Drehknopf für die Geschwindigkeit und ein Schalter in der Mitte für die Fahrtrichtung der Loks. Mit einem ausreichend langem Kabel kann er fest im Modul eingesteckt bleiben und unsere Zugmannschaft kann einen Streckenabschnitt die Fahrzeuge begleiten. Unsere Fahrregler (SKP HR)entstammen zum Grossteil einer Sammelbestellung im FREMO. Die Abkürzung steht für Super Kombi Plus Hand Regler. Bei ihnen handelt es sich bereits um die zweite Entwicklungsstufe, die zusätzlich mit einer 12-Volt-Begrenzung und Wärmereduzierung ausgestattet ist. Für diesen Fahrregler gibt es eine Anleitung zum Selbstbau für unsere Mitglieder.

Damit die Lokführer ihren Zug über das Arrangement begleiten können, gibt es entsprechende Verlängerungskabel. Abgeleitet vom Zugleitbetrieb im Vorbild werden unsere Züge zwischen besetzten Betriebsstellen gefahren, die Fahrregler bleiben dazu an einer zugeordneten Buchse fest eingesteckt. Für den nächsten Streckenabschnitt wechselt der Lokführer dann zum nächsten Streckenregler. Durch dieses Verfahren wird dem Fahrdienstleiter beim Analogbetrieb die Fremdreglerzuordnung auf dem Stellpult erleichtert.

Wie oft ist es schon passiert, dass die Kabel bei Modultreffen versehentlich falsch eingesteckt wurden. Durch unsere Farb-Codierung zwar fast unmöglich, aber in der Praxis kommt der Fehler trotzdem vor. Damit beim Auftauchen dieses Problems nicht gleich die Haare zu Berge stehen, hat uns Günter Renz zur Prüfung der am Gleis anliegenden Polarität ein einfaches, aber wirkungsvolles LED-Modul entwickelt. Wir nennen dieses Bauteil “POLARIS”, es zeigt sofort an, ob die Verkabelung korrekt eingesteckt wurde. Natürlich kann POLARIS von Modulbauern auch gleich ins Modul integriert werden. Beide Varianten haben wir in unserem Mitgliederbereich zum Download bereitgestellt.